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写字如开车,高手比的是拐弯!看王羲之如何弯道开车?

admin

考过驾照的人都知道,开车技术好坏就体现在拐弯,超车,倒车等环节。在笔直的高速路上,只要挂好档,控制油门就行,是不需要什么技术的。

书法也是这样。对于初学者而言,横竖撇捺是主要学习的对象,但水平到了一定的程度,横竖撇捺已经掌握,处理弯道细节就是一个大学问。

书法水平的高低,越往高处,越是比细节。谁的细节处理越细腻,越精到,谁就可能是下一届的兰亭奖金主,这句话一点不为过。

下面,我们来分析一下王羲之是怎么处理弯道的。

一, 常见的几种弯道技法

1、 大拐逢弯绕道走。

王羲之写字喜欢空中画弧,每一个笔画都似乎从天而降,经过一个无形的空中曲线,最后落到纸面上。所以他的入笔经常会有“一根毛”落地的短须,这个特征在兰亭叙中体现得最为明显。

通过仔细的观察我们可以发现,这些短须不是装出来,它就是空中运行的结果。

在逆向连带的过程中,由于连接弧度过大,笔锋相逆,就好象我们路面上出现的“大拐”(也称左拐)。

写字如开车,高手比的是拐弯!看王羲之如何弯道开车?

 

写字如开车,高手比的是拐弯!看王羲之如何弯道开车?

 

图片来自丧乱帖

王羲之这种大拐经常出现在由横划向竖化的转变时。由于横与竖的方向发生了根本性改变,笔锋此时是铺开状态,那么,要写好接下来的竖笔,只能采取两种办法:

一是重新起笔,二是从横画中连带过来,笔画不断。王羲之采取的多是第二种方法。也就是从横画的收笔直接拐弯,连带出下一笔竖画。

在王羲之的连带中,出现过很多不同姿态的大拐连带,但归纳起来主要是两种。一种如图1。图中的1234处都是这种连带。

从横的尾笔往左上方向,从竖画的左侧绕过去写竖画。这种连带技术要领是:横笔写到底,笔轻提,或轻压住,慢慢往左上方向绕出。第4小图虽然看不出连带,但从竖画的起笔我们也能看出来,它是经过了一个左绕的过程。

第二种大拐,见图二。图二的1和3特别明显,就是行笔到横画尾部时,笔锋微微往右上方向顶住,再往左方向绕出。

2和4的原理也是这样。只是在压笔的时候有一点小区别,一个处理成扁平,一个处理成三角形。

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图片来自丧乱帖

这可能跟王羲之本人的书写习惯有关系,他的由横转竖的大拐,大部份运用的都是这种左绕式的转弯,把连带绕到竖的左侧去。当然,也有极少时候直接在右侧往上提笔进行连接。比如图1中的“奔”字的十字写法,就采取了直接右上方连带。

2、 小拐方圆全都有。

小拐也就是右拐。王羲之的右拐方式比较灵活,总结不出什么规律。但可以看出他的两种不同的处理细节。

一是右拐时方笔转弯。

见图一。顿的右侧和首的下部右侧转弯时,笔稍稍有个切的动作,使弯角变成了方形,而内框仍然是圆的。

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图片来自丧乱帖

二是右拐采取圆笔。

这种情况比较多,如图二。我查阅了王羲之的大部份行草作品,大拐是还是圆笔为主,若非要说区分的话,方笔出现在笔比较厚重,重要的位置,用方笔以使字显得沉稳端庄。

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图片来自丧乱帖

3、 逢拐必刹车,弯后踩油门。

在连带中,所有拐弯的时候都必须做停顿,停顿的目的其实是为了调锋,在运行中直接转换了笔锋的方向,重新聚拢笔锋。

这在图7中更加明显,拐变以后出现了一个大点,这个点可不是败笔,它是在行驶过程中,没有靠边停车,而是直接把笔提起来,重新聚锋前行。

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图片来自丧乱帖

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图片来自丧乱帖

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图片来自丧乱帖

通过图567我们可以看出,王羲之在处理弯道上的高超技术,逢拐必停重新聚锋,既而发力加油,遇到下一个弯道再停顿,再加速。

这样,就使连带中的笔画有轻有重,有急有缓,非常富有弹力和动感。

中国的汉字在行草书中,连带无处不在。王羲之通过各种转弯的不同技巧,巧妙地使线条流动起来,可以说,他绝对是一位顶极的赛车手。